2023共享单车行业发展趋势及市场现状分析

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共享单车行业发展趋势及市场现状如何?随着时代的发展和科技的进步，出行的交通工具会越来越来多且更为方便，现阶段的共享单车仍处在跟市场的磨合阶段，依然存在的一些问题，但是同样也有着一定的优势，在短距离的出行中，还是有着较大的需求。在共享单车行业的发展中，也会带动相关产业的发展，自行车、电动车及其相关产品的发展，同时提供了一定数量的就业岗位，有利于经济发展，提高人们的收入水平，所以在政府和企业的共同努力下，应不断优化投放产品的数量种类，提高使用效率，保障出行安全。相信共享单车会更加方便人们的生活，共享单车行业将会走上持续发展的道路。

据中研普华产业研究院出版的《2023-2028年共享单车行业市场深度分析及发展策略研究报告》统计分析显示：

公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。 共享单车(自行车)企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。 共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。

数据显示，2021年中国共享单车用户规模达3亿人，同比增长6.38%;市场规模达2344亿元，同比增长2.99%，占共享经济总规模的6.36%;直接融资规模达485亿元，同比增长321.74%。

业内人士称，共享单车业务在互联网巨头内部已不作为重点营收来源，更大意义在于流量入口、生态链条。构建良性“业务池”告别烧钱时代。未来，共享单车行业将告别烧钱时代，涨价将成常态。

从共享单车行业整体市场看，我国共享单车主打的是一、二、三线城市，其市场基本已经被瓜分殆尽，市场饱和度极高，很难有其他品牌打破僵局。而对于四线甚至五线城市来说，需要巨大的人力、物力进行维持和培育市场，对目前的共享单车企业来说还比较困难。因此，可以说我国共享单车行业进入的资本壁垒、品牌壁垒等极高，市场饱和度也极高。

随着近年的广泛普及，共享单车已成为许多人离不开的代步工具，在近距离出行上仍具优势。从这点来看，共享单车行业的用户群体仍然庞大，依然具有较大市场前景。而走过了竞争激烈的市场开拓阶段的企业，要想在赛道后半程跑出“加速度”，就需在用户诉求和企业盈利间寻找到平衡点。坚守便捷与实惠，持续提升配套服务和保障，在不断满足用户需求中实现盈利，才是共享单车企业改善经营状况、实现持续发展的正道。

共享单车(自行车)企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。

共享电单车行业总量已突破1000万辆。共享电单车的用户主要以80、90后为主，90后共享电单车用户占比达43.9%，80后占比达26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分别为57.6%、42.4%。此时，共享单车的生意悄然变味，成为一场金钱的博弈。共享单车行业市场越下沉，用户使用共享电单车的频率越高，二线、三线、四线及以下城市每天使用共享电单车出行的用户占比在30%以上，四线及以下城市用户占比达37.1%。从共享单车活跃用户的全球分布来看，以中国、新加坡为主的亚洲地区是共享单车最热门的区域，其次是以英国、法国、意大利为代表的欧洲市场，全球共享单车市场主要由中国市场主导。中国共享单车行业整体结束爆发式增长，共享单车已经步入平稳增长期。

中国共享单车行业是一个新兴的行业，随着物联网技术的发展，共享单车行业也在快速发展。随着行业的发展，共享单车行业的市场规模也在不断扩大。随着政府的支持，物联网技术的普及，以及各企业的技术改造，中国共享单车行业的市场规模未来将会进一步扩大，并且将会拓展到新的领域，从而实现共享单车行业的快速发展。

随着我国的城市环境逐步改善，共享单车行业的发展也得到了进一步的推动，而共享单车行业的发展也将会进一步扩大市场规模。政府部门针对共享单车行业的发展也积极采取措施，推动共享单车行业的发展。例如，政府部门推出了相关补贴政策，降低共享单车企业的运营成本，以推动共享单车行业更好地发展。同时，随着物联网技术的普及，共享单车行业的技术改造也在进行中，企业也在投入大量的技术研发，以提高共享单车的用户体验。例如，共享单车企业利用物联网技术开发了可以自动调度的系统，智能调度共享单车，提高用户的出行体验。

从整体市场看，我国共享单车主打的是一、二、三线城市，其市场基本已经被瓜分殆尽，市场饱和度极高，很难有其他品牌打破僵局。在资本的大量涌入下，企业之间的竞争也由精细化运营转变为不考虑盈利自不断投放和补贴的资本战，无疑这种恶性竞争打乱了共享单车正常发展脚步，同时资本造成的垄断，同时也导致共享单车大幅涨价。

目前，共享单车运营区域已由原来的五环内逐渐扩大至全市所有行政区，形成了“1+N”的服务格局。截至2022年8月底，全市范围内报备的运营车辆为99.85万辆，其中，中心城区79.82万辆，其他区20.03万辆。而对于四线甚至五线城市来说，需要巨大的人力、物力进行维持和培育市场，对目前的共享单车企业来说还比较困难。因此，可以说我国共享单车行业进入的资本壁垒、品牌壁垒等极高，市场饱和度也极高。随着大县域市场竞争加剧及运营环境向规范化发展，参与企业在资金吸纳能力、资源调配能力、运营管控能力等层面经受更大考验，未来区域性中小企业将面临加速淘汰，注重精细化运营、资源能力强、监管配合到位的企业方能在竞争中脱颖而出。

随着时代的发展和科技的进步，出行的交通工具会越来越来多且更为方便，现阶段的共享单车仍处在跟市场的磨合阶段，依然存在的一些问题，但是同样也有着一定的优势，在短距离的出行中，还是有着较大的需求。由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。未来共享单车用户规模还将会持续增加，时长交易额将保持持续上涨的趋势。对于共享电单车的发展，应顺应发展趋势，以满足老百姓现实需要为导向，持续加强政策研究，通过科技保障、管理创新等方式，因城施策、包容审慎地推进共享电单车行业健康有序发展。

绿色产业指导目录将共享电单车编入发展绿色产业目录，明确鼓励发展共享交通设施建设和运营、发展共享交通业务，共享电单车迎来市场机遇。目前共享电单车全行业每年可减碳163.6万吨，其中美团电单车用户一年减碳40.9万吨，山东用户减碳20808吨。共享电单车作为低碳出行方式，在城市交通领域减碳价值显著，有助于实现碳中和战略目标。

未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情。由中研普华研究院撰写，本报告对我国共享单车行业的供需状况、共享单车发展现状、共享单车子行业发展变化等进行了分析，重点分析了共享单车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、共享单车行业的发展建议、共享单车行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。共享单车报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

共享单车行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析共享单车未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘共享单车行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

在形式上，共享单车报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、共享单车政策法规目录、主要企业信息及共享单车行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的共享单车行业全景图。